本文摘要：美国华盛顿牵头车站修复方案发布设计师AmtrakHOK和ParsonsBrinckerhoff最近发布了项新的对于华盛顿牵头车站的主体规划，以绽放其整体魅力，沦为最重要的运输中心。车站于年创建，目前可以支撑人次的乘客通行，而Amtrak的设计规划是在原先车站基础上展开改建，构建多层次，多空间以及可供乘客流量缩减到的目标。

美国华盛顿牵头车站修复方案发布设计师AmtrakHOK和ParsonsBrinckerhoff最近发布了项新的对于华盛顿牵头车站的主体规划，以绽放其整体魅力，沦为最重要的运输中心。车站于年创建，目前可以支撑人次的乘客通行，而Amtrak的设计规划是在原先车站基础上展开改建，构建多层次，多空间以及可供乘客流量缩减到的目标。设计师BillHellmuth回应牵头车站规美国华盛顿牵头车站修复方案发布　　　设计师Amtrak、HOK和ParsonsBrinckerhoff最近发布了一项新的对于华盛顿牵头车站的主体规划，以绽放其整体魅力，沦为最重要的运输中心。　　车站于1907年创建，目前可以支撑100000人次的乘客通行，而Amtrak的设计规划是在原先车站基础上展开改建，构建多层次，多空间以及可供乘客流量缩减到的目标。

　　设计师BillHellmuth回应：牵头车站规划意图创建一个在承载量大，周围园林风景好的交通车站，例如在车站顶部设置一个绿色屋顶等。

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